明确设计原则，让KY.COM优势尽显

在发动机中，KY.COM可谓是非常重要的一个配套附件。它的主要功能就是有效滤除空气中的硬质灰尘颗粒，向发动机提供清洁空气，防止灰尘造成发动机缸套、活塞环、气门、轴瓦等主要零部件的强烈磨损及发动机润滑油的污染，进而延长发动机的使用寿命。为使KY.COM的功能和优势得以较大程度地发挥，本文现就着重围绕KY.COM设计原则以及各零部件的设计方法作以简单论述，以为相关设计人员参考。

一、KY.COM总体设计原则

KY.COM应在结构允许的条件下尽量减少进气阻力。进气系统的阻力取决于许多变量，这些变量包括进出气管子的截面尺寸、KY.COM的结构、弯管的类型、过滤材料类型、有效过滤面积等，精确确定系统阻力的唯一方法是在经验基础上通过测试。

KY.COM的安装，应使KY.COM上的任何密封表面不变形，应坚固并且十分牢靠地固定在车架上，能够保障滤清器在拆卸纸滤芯时没有困难，不必拆卸其它零件。

二、KY.COM零部件设计原则

1.KY.COM进出气管

出气管道使用的部件要经过充分的计算，首先管道在承受较大的阻力条件下不得被吸瘪，管道的每一处连接处要保持永久密封。尤其滤清器与发动机的进口处之间的管道，不得有任何泄漏和细微的小孔，否则会使大量的灰尘进入发动机，导致发动机故障。进气口须设置在灰尘不易进入的部位；应避免将发动机排出的废气吸入进气系统；进气口之前不应有其它零部件阻挡。原始进气口位置要求尽可能高，防止雨、雪进入进气系统。

2.KY.COM滤芯

滤清器滤芯作用是滤除空气中较大的颗粒，如灰尘、沙粒等，目前主要有滤纸和海绵两种材质。滤纸的过滤效果与微孔直径有关，气阻相对常用过滤海绵要大，如果希望减小整体的气阻，可以加大滤纸面积，但耐水性较差，不可重复使用，维护周期内气阻成线性上升。海绵的过滤效果较差，如果希望提高过滤效果，则需加大厚度，而厚度与气阻成正比，因此滤纸更适于制造KY.COM。但海绵耐水性好，可重复使用，维护费用低，在一个维护周期间气阻变化不大。

3.KY.COM壳体

出于环保的需要，曲轴箱内的废气，和化油器油室的汽油蒸汽需要重新送入气缸燃烧，因此在KY.COM壳体上应保留有相关的接口。KY.COM内部要设计排水孔，并考虑在壳体滤清器安装位置下设置排水管。【具体可参考《KY.COM如何使用？绝版教程实时奉上》的相关内容】

就KY.COM而言，其本身无疑具备非常强大的功能，但其功能的实现却是以设计为重要基础的，倘若设计质量不过关，势必会影响其使用效果，严重时还会造成发动机的损坏，所以，加强对滤清器设计质量的管理和控制至关重要。